ジムニーJB23【動画あり】ジムニーJB23にスロットルスペーサーをつけました！馬力向上、燃費向上
ジムニーJB23にスロットルスペーサーを取り付けしました。 取り付け時の手順や注意点やその後の効果などを書いています。個人的にはコスパはかなり高いと思いました。素人ですので計測機器を用いて『〇〇馬力アップ！』とかは言えませんが、できる限り感じたことをレビューしています。
ジムニーJB23
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ジムニーJB23ジムニーJB23にメタルワークスナカミチ製オイルキャッチタンクを付けました。4型乗りは特に必見かも？（取り付け編）
ジムニーにメタルワークスナカミチ製のオイルキャッチタンクを取り付けました。僕のはJB23の4型ですが、この型は一部他のモデルとレイアウトが違うようで本来ついてない場所にウエストゲートバルブがついており、これの移設で悩みました。試行錯誤の結果、無事装着し、その後も不具合もないのでアップしました。
ジムニーJB23ジムニーJB23にメタルワークスナカミチ製オイルキャッチタンクを付けました。4型乗りは特に必見かも？（開封編）
当時僕のジムニーJB23の走行距離が68,000km ジムニーではまだまだ通過点です。少しでも長く走れるようエンジンを労ることには敏感です。今回メタルワークスナカミチ製のオイルキャッチタンクを装着しました。この記事は開封時の簡単なレビューになります。画像多めなので検討中の方の参考にどうぞ。
ジムニーJB23ジムニーJB23にモンスタースポーツのハイトアップスプリング組みました。
モンスタースポーツのハイトアップスプリングに交換しました。クロカンはしないし、街乗りメインで通勤にも使うのであまり上げる必要は感じていなかったのですが。 後述しますが、どうしても少しでも上げたくなる理由がありました。 タイヤを...
ジムニーJB23前期乗り必見ジムニーJB23のスタビライザーをプチ強化しました。
今までスタビライザーは外していました。ノーマルなので激しい道は無理ですが、それでも荒目の林道では恩恵を感じることはありました。けどオンロードではロールが激しく不快に感じることが多くなってきました。毎日の通勤にも使うのでやはり普段は乗り心地重視が良いとの判断でスタビを戻そうと考えました。
ジムニーJB23ジムニーJB23に古河薬品工業(KYK) 添加剤 フュエルクリーンハイブリット プレミアム入れました。
お守り代わりに入れています。有名なものだとワコーズのフューエルワン、ピットワークのF-ZEROあたりでしょうか。今回私が入れたフュエルクリーンハイブリッドプレミアムもそうですがポリエーテルアミン（PEA）という洗浄成分が入っています。値段も安いし、ガソリンタンクに入れるだけと簡単なので良いですね。
ジムニーJB23ジムニーJB23のタイヤを変えました。トーヨータイヤ PROXES CF2 SUV
今ジムニーに履いているタイヤはトーヨータイヤのトランパスM/T。そこまでうるさくもなく、見た目もワイルドでこれはこれでお気に入りではありが、大径化によるデメリットもそれなりにあります。ここではトランパスに変える前に履かせていたトーヨータイヤ プロクセスCF2 SUVについてのレビューを書いています。
ジムニーJB23ジムニーJB23の外した純正サイズのタイヤの保管に活躍しています
先日外した純正タイヤの保管についてです。調べたところタイヤのみ（ホイールを外した状態）だと立てて保存した方が良いらしいです。けど今回の私のようにホイールに組んだ状態だとホイールの重みで変形する恐れがあるので横に倒すほうが良いらしいです。そこで良さげなのを見つけました。
ジムニーJB23ちょい洗いに使えそうなワックスコート見つけました。とりあえず使ってみた感想です。
僕自身まめに洗車をするタイプではありません。ただ3ヶ月に一度程度ガラスコーティングを施工しています。艶や撥水効果、耐久性は3ヶ月もつのですが、それなりの工程、時間がかかります。黄砂がひどい時などちょい洗いで使用できるコーティング剤を物色していたところ『スピードビード』なるものを見つけたので使ってみました。
ジムニーJB23ジムニーJB23にブライターワックス（BRITER WAX）通称ピカール赤缶を試してみました。
なんとなく見つけて何となく買ってみました。ブライターワックス通称ピカール赤缶。昔から販売されているいるワックスです。一度は見たことがある人も多いのではないのでしょうか？見たことはあるが使ったことは無い、そんな僕が今回初めて使ってみました。簡単なレビューを画像付きで書いてみました。