MOTRA

モトラのオーバーホール中のエンジン。クラッチ、オイルポンプ、シフトスピンドルのチェック、クランクシャフトはやはり使わない方が賢明な気がするのでストックのクランクシャフトを使おうかと思い引っ張り出して計測しました。モトラより軽量なGK4刻印をベースに高速ベアリング、芯出し済・・モトラには持て余すかも。

MD50のレストア中ではありますが、気分転換にモトラのエンジンをオーバーホールしています。今回はシリンダーヘッド、シリンダー周りをバラしました。外観通りの中身といった感じでヘッドはどうするかかなり微妙なレベルでシリンダー、ピストン、クランクは交換になります。キタコのライトボアアップキットの新品があるのでこれを使おうと思うかと思います。

モトラの泣き所であるフロントスプロケット。消耗品なのでいずれ摩耗して使えなくなる日が来ます。 しかしモトラのフロントスプロケットは廃盤で社外品もありません。オークションで程度の良いものを見つけることになります。考えることは皆同じなのでオークションで程度の良いものは高値がついてしまいます。